|
ARTYKUŁ 1. Organizator
Międzynarodowy Wyścig Kolarski "Solidarności" i Olimpijczyków jest organizowany przez Region Ziemi Łódzkiej NSZZ "Solidarność" z siedzibą 90-229 Łódź; ul. Kamińskiego 18; we współpracy z Towarzystwem Olimpijczyków Polskich, a także we współpracy z Zarządami Regionów NSZZ "Solidarność", "Małopolski", "Podkarpacia", "Ziemi Sandomierskiej", "świętokrzyskiego", "Ziemi Radomskiej", z Zarządami Podregionów NSZZ "Solidarność" Nowym Sączu i Gorlicach, z Komisją Zakladową NSZZ "Solidarność" Kopalni Jas-Mos z komitetami etapowymi w miejscowościach wymienionych w dalszej części niniejszego przewodnika, w których zlokalizowane są starty i mety poszczególnych etapów, komitetami organizacyjnymi w miejscowościach wymienionych w dalszej części niniejszego przewodnika, w których usytuowano lotne finisze.
Komisja Krajowa NSZZ "Solidarność" udziela poparcia Organizatorom Wyścigu, a także wyraża zgodę na zawarcie słowa "Solidarność" w nazwie imprezy i używanie znaku graficznego Związku w każdej formie.
Towarzystwo Olimpijczyków Polskich wyraża zgodę na używanie swego znaku graficznego podczas wyścigu w każdej formie.
Organizator wyścigu jest członkiem Międzynarodowego Stowarzyszenia Organizatorów Imprez Kolarskich A.I.O.C.C.
Wyścig będzie rozgrywany według regulaminu UCI w dniach od 4 do 8 lipca 2007 roku.
ARTYKUŁ 2. Rodzaj imprezy
Impreza dostępna dla zawodników kategorii elita umieszczona jest w Kalendarzu Imprez UCI w kategorii Tour'ów Europejskich klasy 1.
Zgodnie z regulaminem UCI zawodnicy zdobywają następujące ilości punktów do kontynentalnej klasyfikacji indywidualnej U.C.I.elity mężczyzn:
a) w klasyfikacji generalnej końcowej:
80 punktów za 1-sze miejsce,
56 punktów za 2-gie miejsce,
32 punkty za 3-cie miejsce,
24 punkty za 4-te miejsce,
20 punktów za 5-te miejsce,
16 punktów za 6-te miejsce,
12 punktów za 7-me miejsce,
8 punktów za 8-me miejsce,
7 punktów za 9-te miejsce,
6 punktów za 10-te miejsce,
5 punktów za 11-te miejsce,
3 punkty za 12-te miejsce,
b) w klasyfikacji każdego etapu:
16 punktów za 1-sze miejsce,
11 punktów za 2-gie miejsce,
6 punktów za 3-cie miejsce,
5 punktów za 4-te miejsce,
4 punkty za 5-te miejsce,
2 punkty za 6-te miejsce,
c) Noszenie koszulki lidera wyścigu:
8 punktów
ARTYKUŁ 3. Uczestnictwo
Na podstawie artykułu 2.1.005 regulaminu UCI Wyścig Kolarski "Solidarności" i Olimpijczyków jest dotępny dla następujących ekip: UCI ProTeam'ów, ekip kontynentalnych zawodowych UCI, ekip kontynentalnych UCI i ekip narodowych.
Na podstawie artykułu 2.2.003 regulaminu UCI ekipy będą złożone minimum z 4 i maksimum z 6 zawodników.
ARTYKUŁ 4. Biuro Wyścigu
Biuro Wyścigu będzie czynne w Jastrzębiu Zdroju w Hotelu "Diament" w dniu 3 lipca 2007 roku od godziny 14:00. Adres Hotelu "Diament": 44-330 Jastrzebie Zdrój ul. Lesna 4, tel.: 0-048-32-478-12-00, e-mail : info@jat.pl
Potwierdzanie uczestnictwa i odbieranie numerów startowych przez posiadających licencję przedstawicieli ekip będzie miało miejsce 3 lipca 2007 od godz. 17:00 do 19:00 w Biurze Wyścigu.
Konferencja Techniczna z Dyrektorami Sportowymi, określona artykułem 1.2.087 regulaminu UCI, w obecnosci zespołu sędziowskiego, odbędzie się 3 lipca 2007 o godzinie 20:00 w Jastrzębiu Zdroju w Hotelu "Diament".
ARTYKUŁ 5. Porządek startu w jeździe indywidualnej na czas
Podczas 4-go etapu w Ożarowie, jazdy indywidualnej na czas zawodnicy będą startowali co 1 minutę w kolejności odwrotnej do miejsc zajmowanych w klasyfikacji indywidualnej po trzecim etapie. Ostatnich dwunastu zawodników wystartuje w odstępach co 2 minuty.
ARTYKUŁ 6. Radio-Wyścigu
1. Informacje podczas wyścigu będą podawane przez Radio-Wyścigu. Aparaty radiowe będą przydzielane 3 lipca 2007 od godziny 18:00 do 20:00 przed Hotelem "Diament" w Jastrzębiu Zdroju.
2. Radio wyścigu będzie pracowało na częstotliwości 82,1250 MHz.
ARTYKUŁ 7. Pojazdy neutralne
Przewidziany jest udział trzech pojazdów neutralnych i pojazdu "koniec wyścigu".
ARTYKUŁ 8. Limit czasu
W zależności od trudności etapów limit czasu bedzie zmienny i będzie wynosił:
Etapy płaskie i średniej trudności: 8% - etapy 1, 3, 5 i 6
Etap górski: 12% - etap 2
Etap jazdy na czas: 20% - etap 4
W wyjątkowych sytuacjach limit czasu może być zwiększony przez Komisje Sędziowską po konsultacji z organizatorem.
ARTYKUŁ 9. Klasyfikacje w wyścigu
W wyścigu będą prowadzone następujące klasyfikacje:
a) Indywidualna klasyfikacja generalna Wyścigu według czasu.
Zgodnie z artykułami 2.6.014 et 2.6.015 regulaminu UCI indywidualna klasyfikacja generalna Wyścigu według czasów określona będzie sumą czasów zarejestrowanych przez chronometrażystę na każdym z etapów z uwzględnieniem bonifikat i kar.
Czas będzie mierzony na linii mety każdego etapu.
W przypadku równości czasów w indywidualej klasyfikacji generalnej Wyścigu według czasów zostaną uwzględnione setne części sekundy zarejestrowane podczas 4-go etapu, by przyznać miejsce zawodnikom klasyfikowanym ex aequo.
Jeśli i te czasy będą równe zostanie uwzględniona suma miejsc uzyskanych na wszystkich etapach, a gdy i to nie przyniesie rozstrzygnięcia będzie decydowało lepsze miejsce uzyskane na ostatnim etapie.
Lider klasyfikacji będzie nosił koszulkę ŻÓŁTą.
b) Klasyfikacja punktowa.
Klasyfikacja punktowa będzie ustalana przez dodanie punktów zdobytych podczas każdego z 6 etapów.
Podczas każdego lotnego finiszu na etapach 1-szym, 2-gim, 3-cim, 5-tym i 6-tym przydzielane bedzie następująca ilość punktów:
3, 2 i 1 punkt dla 3 pierwszych zawodników.
Na mecie każdego etapu przydzielana będzie następująca ilość punktów:
10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 i 1 punkt dla pierwszych 8 sklasyfikowanych zawodników.
Lider klasyfikacji ma obowiazek noszenia koszulki wręczonej przez organizatora.
Zgodnie z artykułem 2.6.016bis regulaminu UCI w przypadku ex aequo w klasyfikacji punktowej o kolejności zawodników będą decydowały następujące kryteria:
1. Większa ilość zwycięstw etapowych,
2. Większa ilość zwycięstw na lotnych finiszach,
3. Wyższe miejsce w klasyfikacji generalnej na podstawie czasów.
Aby otrzymać nagrodę w końcowej klasyfikacji punktowej zawodnik musi pokonać cały dystans wyścigu mieszcząc się w limicie czasu. Lider klasyfikacji będzie nosił koszulkę BIAŁą.
c) Klasyfikacja górska.
Klasyfikacja górska będzie rozegrana na 7 górskich premiach. Na górskich premiach będzie przydzielana następująca ilość punktów:
1 miejsce - 5 pkt
2 miejsce - 3 pkt
3 miejsce - 2 pkt
4 miejsce - 1 pkt
Klasyfikacja najlepszego "górala" będzie ustalana przez dodanie punktów zdobytych na każdej górskiej premii. Lider klasyfikacji ma obowiazek noszenia koszulki przydzielonej przez organizatora.
Zgodnie z artykułem 2.6.017 regulaminu UCI w przypadku ex aequo w klasyfikacji górskiej o kolejności zawodników będą decydowały następujące kryteria:
1. Ilość pierwszych miejsc na górskich,
2. Wyższe miejsce w klasyfikacji generalnej na podstawie czasów.
Aby otrzymać nagrodę w końcowej klasyfikacji górskiej zawodnik musi pokonać cały dystans wyścigu mieszcząc się w limicie czasu. Lider klasyfikacji będzie nosił koszulkę ZIELONą.
d) Klasyfikacja młodzieżowa.
W tej klasyfikacji prowadzonej według zasad klasyfikacji indywidualnej uczestniczą tylko zawodnicy urodzeni po 1 stycznia 1986. Lider klasyfikacji będzie nosił koszulkę GRANATOWą.
e) Klasyfikacja drużynowa.
Zgodnie z artykułem 2.6.016 regulaminu UCI klasyfikacja drużynowa każdego etapu będzie ustalana przez dodanie czasów trzech najlepszych zawodników w każdej ekipie. W przypadku równości tej sumy czasów o kolejności w klasyfikacji drużynowej na etapie będzie decydowała mniejsza suma miejsc tych trzech zawodników w każdej ekipie. W przypadku równości o kolejności drużyn będzie decydowało wyższe miejsce najlepszego zawodnika z ekipy w klasyfikacji danego etapu.
Klasyfikacja drużynowa generalna będzie ustalana przez dodanie trzech najlepszych czasów indywidualnych z każdej ekipy z etapów dotychczas zakończonych. W przypadku ex-aequo stosowane będą następujące kryteria, aż do osiagnięcia każdej drużynie swojego miejsca:
1. Ilość pierwszych miejsc w klasyfikacji drużynowej na poszczególnych etapach,
2. Ilość drugich miejsc w klasyfikacji drużynowej na poszczególnych etapach, itd.
W przypadku dalszej równości miejsc o kolejności drużyn będzie decydowało wyższe miejsce najlepszego zawodnika z drużyny w klasyfikacji indywidualnej.
Każda ekipa złożona z mniej niż trzech zawodników nie będzie klasyfikowana w klasyfikacji drużynowej.
f) Kolejność klasyfikacji.
Liderzy poszczególnych klasyfikacji indywidualnych otrzymają od organizatora koszulki, w których mają obowiązek uczestniczyć w wyścigu (z wyjątkiem etapu jazdy indywidualnej na czas), ceremoniach dekoracji, podczas wywiadów i konferencji prasowych.
Jeśli zawodnik jest liderem kilku klasyfikacji obowiązany jest nosić koszulkę oznaczającą lidera najważniejszej klasyfikacji. Ważność klasyfikacji jest następująca:
1. klasyfikacji indywidualna według czasów
2. klasyfikacja punktowa,
3. klasyfikacja górska
4. klasyfikacja młodzieżowa.
Koszulkę lidera mniej ważnej klasyfikacji otrzyma i winien nosić drugi lub kolejny zawodnik w danej klasyfikacji. Po pierwszym i drugim etapie wyścigu koszulkę lidera klasyfikacji górskiej będzie nosił najwyżej sklasyfikowany zawodnik w klasyfikacji według czasów, który nie ma obowiazku noszenia żadnej koszulki lidera klasyfikacji wyścigu.
ARTYKUŁ 10. Bonifikaty
Bonifikaty czasowe uwzględniane tylko w klasyfikacji generalnej indywidualnej i młodzieżowej będą przydzialne dla trzech pierwszych zawodników na metach wszystkich etapów z wyjątkiem etapu 2-go (art. 2.6.019). Będą wynosiły:
- na mecie etapu 5-go, dla trzech pierwszych zawodników odpowiednio 6", 4" i 2",
- na mecie etapów 1-go, 2-go, 3-go i 6-go dla trzech pierwszych zawodników odpowiednio 10", 6" i 4",
- na każdym lotnym finiszu dla trzech pierwszych zawodników odpowiednio 3", 2" i 1".
ARTYKUŁ 11. Antydoping
Każdego dnia będzie przeprowadzana kontrola antydopingowa według regulamin kontroli antydopingowej UCI.
Adresy lokali antydopingowych: zostaną podane w odrębnym komunikacie.
ARTYKUŁ 12. Ceremonia Dekoracji
Zgodnie z artykułem 1.2.112 regulaminu UCI następujący zawodnicy muszą się zgłaszać codziennie do ceremonii dekoracji na mecie każdego z etapów:
- 3 pierwszych w klasyfikacji etapu,
- liderzy wszystkich klasyfikacji indywidualnych.
Zawodnicy zobowiazani są zgłosić się do dekoracji w ciągu 5 minut od ich przyjazdu na metę.
Na mecie ostatniego etapu do ceremonii dekoracji końcowej w ciągu 10 minut muszą się zgłosić następujący zawodnicy:
- 3 pierwsi w klasyfikacji ostatniego etapu,
- 3 pierwsi w klasyfikacji wyścigu,
- liderzy klasyfikacji indywidualnych i drużynowej.
10 minut przed startem do każdego etapu z wyjątkiem etapu drugiegodo ceremonii dekoracji winni się zgłosić zawodnicy i Dyrektotr Sportowy najlepszej drużyny.
ARTYKUŁ 13. Kary
Kary będą nakładane według regulaminu UCI.
ARTYKUŁ 14. Porządek i bezpieczeństwo w wyścigu.
1. Podczas rozgrywania Wyścigu na trasach wszystkich etapów, z wyjątkiem 4-go etapu jazdy indywidualnej na czas i tras okrężnych w końcówkach etapów ruch drogowy będzie ograniczony. Oznacza to, iż ruch poprzeczny i z przeciwnego kierunku zamykany będzie na czas przejazdu czołówki i głównego peletonu. 10 minut po przejeździe głównego peletonu ruch drogowy będzie wznawiany i zawodnicy mający większą stratę znajdą się w normalnym ruchu drogowym.
2. 4-ty etap będący jazdą indywidualną na czas i końcówki etapów ze startu wspólnego na odcinkach okrężnych będą rozegrane przy ruchu całkowicie zamkniętym, lecz z uwagi na ich przebieg przez teren zabudowany, zawodnicy muszą brać pod uwagę możliwości znalezienia się na trasie innych użytkowników drogi i stosowania w takich przypadkach przepisów ruchu drogowego.
3. Zawodnicy i uczestnicy Wyścigu zobowiązani są do przestrzegania zasad i przepisów ruchu drogowego. Zawodnicy i wszyscy inni uczestnicy wyścigu korzystają z prawa do niestosowania się do przepisów ruchu drogowego tylko na skrzyżowaniach dróg nadzorowanych przez funkcjonariuszy Policji korzystających z radiowozu, oraz w przypadkach kiedy bezpośrednio przed nimi lub czołówką wyścigu znajduje się oznakowany pojazd policyjny. We wszystkich innych przypadkach zarówno zawodników, jak i innych kierowców pojazdów obowiązują przepisy ruchu drogowego.
4. Kierowcy pojazdów z kolumny Wyścigu zobowiązani są podporządkować się poleceniom funkcjonariuszy policji, komisji sędziowskiej, szefa transportu.
5. Przed metą każdego etapu należy bezwzględnie podporządkować się poleceniom i znakom szefa transportu. Nie wolno pozostawiać pojazdu lub zatrzymywać się bez przyczyny. Pojazd należy parkować w miejscach wskazanych.
6. Pojazdy komisji sędziowskiej i ambulanse mają prawo kontynuować jazdę do linii mety.
7. W przypadku kolizji lub wypadku należy obowiązkowo zatrzymać pojazd, zorganizować ostrzeganie użytkowników drogi o stojącym pojeździe, udzielić pierwszej pomocy ofiarom wypadku i powiadomić o wypadku policyjną służbę wyścigu.
8. Organizator wyścigu nie ponosi odpowiedzialności za zaistniałe wypadki i straty. Uczestnicy Wyścigu winni posiadać ubezpieczenie OC, NW i kosztów leczenia.
|
